ให้เช่ารถตู้ราคาถูกราคาถูก ปลอดภัย ป้องกันการสิ้นไป

[ittipan1989]

Advertisement

ให้เช่ารถตู�

บ้านเรา พรบ.จราจรทางบก 2522 ได้มีการประกาศและบังคับใช้ให้จัดตั้งและคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับคนขับรวมทั้งผู้โดยสารตอนต่อไปตั้งแต่ พ.ศ. 2538 หรือกว่า 22 ปีก่อน แม้จะมีแรงต้านทานในระยะแรก แม้กระนั้นก็ได้รับความร่วมมือจนถือเป็นเรื่องปกติในชีวิตประจำนวนของผู้ใช้รถยนต์ ข้อมูลสำรวจปัจจุบัน(2557) โดยมูลนิธิไทยโรดส์ พบอัตราการคาดคะเนสายรัดเอวตอนหน้า เฉลี่ย 2 ใน 3 หรือร้อยละ 60 กว่าๆแม้จะยังไม่ 100% แม้กระนั้นแม้กระนั้น ก็พบว่ามีคนขับรถยนต์และผู้โดยสารเยอะมากๆมาย ที่รอดตายเนื่องจากว่าคาดเข็มขัดนิรภัย(เข็มขัดนิรภัยสามารถลดความร้ายแรงถึงเสียชีวิตได้ถึง 34-40 % เทียบกับการไม่คาดเข็มขัด)
 
ความเสี่ยงสำหรับการเดินทางของรถโดยสารสาธารณะของเมืองไทย

เป็นเรื่องน่าแปลกที่ ผู้โดยสารรถโดยสารสาธารณะไม่รู้ถึงข้อมูลทั้งยังเรื่องการเสี่ยงอันตรายสำหรับเพื่อการเดินทาง สถิติอุบัติเหตุ หรือแม้แต่ ผลตอบแทนที่ตัวเองจะได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ถึงแม้ว่าหน่วยงานภาครัฐที่มีบทบาทรับผิดชอบโดยตรงจะเร่งส่งเสริมแล้วก็แก้ปัญหา เพื่อลดการเสี่ยงที่เกิดขึ้นมาจากการเดินทางโดยรถประจำทางสาธารณะอย่างสม่ำเสมอ ยกตัวอย่างเช่น การตำหนิดตั้งเข็มขัดนิรภัยในรถเมล์สาธารณะทุกหมวดหมู่และก็บังคับให้ผู้โดยสารจำเป็นต้องคาดเข็มขัดตลอดการเดินทาง, การติดตั้งระบบ GPS ในรถโดยสารสาธารณะทุกคัน ฯลฯ แม้กระนั้นเพราะมีผู้ประกอบการที่ไร้คุณภาพมากมายเข้ามาอยู่ในระบบ ประกอบกับการบังคับใช้กฎหมายและก็จำนวนบุคลากรข้าราชการน้อยเกินไปที่จะใช้ควบคุมทำให้มีช่องว่างของปัญหาจนถึงสร้างความเสี่ยงอันตรายให้เกิดกับผู้โดยสาร ซึ่งมีอยู่ 4 องค์ประกอบเช่น

พนักงานขับรถ โดยสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุมาจากความอ่อนเพลีย รวมทั้งการกระทำการขับที่เสี่ยงต่อการเกิดอันตราย อย่างเช่น การขับรถยนต์เร็ว การขาดประสบการณ์และก็ทักษะในการขับรถ รวมถึงระบบสวัสดิการต่างๆแก่พนักงานขับรถ
ยานพาหนะ ที่ขาดการกำหนด “มาตรฐานตามแบบสากล”และระบบการทดสอบความแข็งแรงด้านส่วนประกอบแล้วก็การยึดเกาะเก้าอี้ รวมถึงระบบการควบคุมมาตรฐานรถยนต์ที่เอามาให้บริการผู้โดยสาร
ผู้ประกอบธุรกิจ ไม่จัดการระบบความปลอดภัยและไม่มีแผนรองรับการเสี่ยงเมื่อเกิดเหตุ ที่ไม่มีเงินทุน มีรถเฉลี่ย 1-2 คันและไม่มีอู่ซ่อมรถเป็นของตนเอง รวมถึง ไม่มีระบบตรววจสอบสำหรับเพื่อการซ่อมแซม
ภาวะเส้นทาง โดยในประเทศไทยมีเส้นทางเสี่ยงกับการที่จะเกิดอันตรายและไม่เหมาะสมกับรถเมล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถสองชั้น สูงถึง 85 ทาง ทั้งยังยังขาดระบบการทำ Road Safety Audit ถนนหนทางทุกเส้นในประเทศไทยทำให้ถนนหนทางไม่ได้มาตรฐานและไม่มีความปลอดภัยสำหรับการใช้งาน
ระบบสัญญาประกันภัยรวมทั้งการชดเชยแก้ไขอุบัติเหตุจากรถโดยสารสาธารณะในประเทศไทย

จากการเสี่ยงทั้งภาวะคนขับที่ไม่มีความพร้อม สภาพรถยนต์ที่ไม่ปลอดภัย การดูและเอาใจใส่ของผู้ประกอบธุรกิจสภาพทาง ส่งผลให้การเกิดอุบัติเหตุทางถนนหนทางของรถโดยสารสาธารณะซึ่งหลายๆเรื่องสามารถป้องกันได้ แม้กระนั้นอย่างไรก็ดี ในเมื่อเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้โดยสารบาดเจ็บแล้วก็เสียชีวิตปริศนาเป็น ประเทศไทยมีระบบในการให้ความให้การช่วยเหลือเพื่อชดเชยแก้ไขมากมายน้อยเท่าใดรวมทั้งเหมาะสมกับความสูญเสียที่เกิดขึ้นได้ไหม จำต้องทำความเข้าใจระบบการชดเชยเยียวยาในขณะนี้ซึ่งสามารถแบ่งได้เป็น 2 แบบอย่าง อาทิเช่น



คาดเข็มขัดนิรภัย เฉพาะตอนหน้าก็คงจะเพียงพอไหม ?

ผู้โดยสารต่อมา จะมีความเชื่ออยู่แล้วว่า .. นั่งหลังมิได้ถูกแรงปะทะเมื่อมีการชนดังคนที่นั่งตอนหน้า แถมยังมีเบาะไว้คอยกันอีกด้วย ถ้าเป็นแท๊กซี่ก็นั่งไม่นานประเดี๋ยวก็ลงแล้ว ในส่วนรถยนต์ปิกอัพ ที่ปกติจะจดทะเบียนเป็นรถส่วนบุคคลสองที่นั่ง ก็มีสายรัดเอวเฉพาะตอนหน้า (ไม่มีเข็มขัดนิรภัยสำหรับ space cap) แม้กระนั้นในชีวิตจริงจะมีผู้โดยสารนั่งใน space cap อยู่จนถึงปกติประกอบกับการเดินทางด้วยรถสาธารณะ ทั้งรถตู้โดยสารและก็แท๊กซี่ สายรัดเอวผู้โดยสารตอนหลัง จะถูกพับเก็บไว้หรือไม่ก็ซุกอยู่ใต้เบาะ ทำให้ยุ่งยากสำหรับเพื่อการนำมาใช้ โดยยิ่งไปกว่านั้นการขึ้นลงในระยะทางสั้นๆ

ทั้งสิ้นนี้ ล้วนนำมาซึ่งการทำให้ มัธยม44 ที่ประกาศบังคับใช้ในครั้งนี้นำมาซึ่งแรงต่อต้านพอสมควร โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มรถยนต์สาธารณะอย่างกรณีแท๊กซี่และปิกอัพ
จากความศรัทธาว่านั่งข้างหลังปลอดภัยแม้ไม่ต้องคาดเข็มขัด .. ตามความเป็นจริง รถที่วิ่งด้วยความเร็ว 60 กม/ชั่วโมง จะมีผลให้ทุกคนบนรถพุ่งไปข้างหน้ารวมทั้งเมื่อมีการปะทะคนหรือวัตถุในตัวรถ แรงปะทะจะเทียบเท่ากับการ “ตกอาคาร 5 ชั้น” ทำให้ผู้ที่ไม่คาดเข็มขัด ทะลุกระจกออกมาได้เลย หรือไม่ก็ชนเก้าอี้หรือคนตอนหน้าให้ได้รับบาดเจ็บไปด้วย

เพื่อนบ้านอย่าง “มาเลเชีย” ก็มีการบังคับใช้สายรัดเอวภายหลังเมื่อ 2 ปีกลาย แต่ว่าที่น่าดึงดูดคือ ผลประเมินจาก MIROS (Malaysia Institute of Road Safety) พบว่าสามารถช่วยลดการถึงแก่กรรมของผู้โดยสารภายหลังได้ถึง 70%

เมื่อปีกว่าๆเรื่องเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารต่อมาถูกเอ่ยถึงกันมากมายในอเมริกา จากการสูญเสียJohn Nash เจ้าของรางวัลโนเบิลพนาลัยส์ ที่สิ้นชีวิตบนรถแท๊กซี่เนื่องจากว่าไม่คาดเข็มขัดนิรภัย โดยสื่อมวลชนและก็ราษฎรหันมารณรงค์ให้เพิ่มการเข้มงวดแล้วก็ใช้เข็มขัดนิรภัยกับผู้โดยสารต่อมา เนื่องจากมีข้อมูลที่ระบุว่าผู้โดยสารที่เสียชีวิตมีถึง 55% ที่ไม่ใช้เข็มขัดนิรภัย นอกเหนือจากนั้นยังมีถึง 22 เมืองที่ไม่ได้มีกฎหมายบังคับใช้การคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แท๊กซี่

บ้านพวกเราแม้ยังไม่มีข้อมูลที่แยกผู้ที่นั่งตอนต่อไปและก็ช่วงท้าย แต่ว่าในตอนเทศกาล (ปีใหม่-สงกรานต์) ที่ผ่านๆมาจะพบว่า ผู้ที่เสียชีวิตจากรถส่วนตัว จะมีสัดส่วนที่ใช้เข็มขัดนิรภัยเพียงแค่1 ใน 4 แปลว่าส่วนมาก (3 ใน 4 หรือจำนวนร้อยละ 75) ของผู้ตายมิได้คาดเข็มขัดนิรภัย

แนวทางโดยสารรถตู้ให้ไม่เป็นอันตราย

รถตู้รับจ้าง
รถตู้รับจ้างเป็นรถโดยสารประจำทางอย่างหนึ่งที่สะดวก ไม่ต้องหยุดรถทุกป้ายเหมือนอย่างรถเมล์ และสามารถทำเวลาได้อย่างรวดเร็ว แต่รถตู้ก็เป็นวิถีทางหนึ่งให้มิจฉาชีพดำเนินงานได้สบาย เพราะเหตุว่ามีผ้าม่านบังสายตาคนนอก ภายในกว้างขวางเอื้อต่อการก่อเหตุ แล้วก็สามารถเปลี่ยนที่หลบหนีได้อย่างรวดเร็ว


ควรจะเป็นรถตู้ถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้น
คุณควรต้องเลือกรถตู้ที่อยู่ในทางประจำ รวมทั้งวิ่งบนทางที่ไม่เปลี่ยวจนกระทั่งเกินไป เนื่องจากว่ารถตู้ที่วิ่งในทางประจำ จะมีผลให้คุณเดาได้ว่าอีกนานเท่าไรกำลังจะถึงเป้าหมาย หรือรถวิ่งออกนอกทางหรือเปล่า เป็นการสร้างความปลอดภัยในตนเองระดับหนึ่ง ต่างกับรถตู้ผีที่วิ่งรับผู้โดยสารพาเข้าเส้นทางลัดแปลกๆอยู่เสมอ


อย่าอยู่บนรถตู้คนเดียว
จดจำไว้ว่าคุณอย่าขึ้นรถตู้เป็นคนแรกหรือลงเป็นคนท้ายที่สุด ทางที่ดีคุณควรจะคอยให้มีคนขึ้นรถตู้สัก 2-3 คนก่อนจะขึ้นไปนั่งคอยผู้เดียว หรือเลือกลงจากรถตู้ในป้ายใหญ่ๆอย่ายินยอมคนขับตู้ที่อ้างว่าจะไปส่งที่บ้านให้ เนื่องจากว่าจะไปทางนั้นเหมือนกันตอบปฏิเสธถึงแม้เขาจะมองเป็นคนดีหรือสุภาพมีมารยาทเพียงใดก็ตาม


แล่นนอกเส้นทางรีบถาม
การนั่งรถยนต์สาธารณะไม่ใช่การนั่งรถกินลม คุณจำเป็นจะต้องสังเกตว่ารถยนต์ออกนอกทางตั้งแต่เมื่อไร แต่ว่าถามหรือท้วงคนขับว่าจะไปเส้นทางไหน หากให้คำตอบที่ทำให้คุณยังไม่แน่ใจนักให้คนขับจอดในที่ชุมชนแล้ววางแผนหารถต่อ ไปเองดีกว่าที่จะนั่งเสี่ยงโดยให้รถตู้พาไปไหนก็ไม่เคยรู้


ผู้ขับแปลงเป็นฆาตกร
หากเวลาผ่านไปผู้ขับฉีกหน้ากากออกกลายเป็ยผู้ร้ายที่มุ่งต่อชีวิตและสินทรัพย์คุณ ให้รีบเปิดหน้าต่างแผดเสียงอ้อนวอน รวมถึงสร้างสถานการณ์ให้มีพิรุธเป็นจุดสนใจ ได้แก่ ทิ้งกระเป๋า หรือของใช้ส่วนตัวมาอย่างจงใจ ถ้าหากผู้ร้ายไม่หยุดรถยนต์ คอยจังหวะตอนติดไฟแดงหรือยามรถยนต์แล่นด้วยความเร็วไม่สูงนัก กระโจนเข้ากดแตรรถให้ดัง ถ้าหากประตูเปิดได้ให้เกลือกตัวลงมาแบบเก็บคองอเข่า หรือไต่หน้าต่างออกมาให้เร็วที่สุด

เครดิตบทความจาก : [url=http://www.vancarforday.com/][url]http://www.vancarforday.com/[/url]

Tags : รถตู้พร้อมคนขับ,เช่ารถตู้ กรุงเทพ,ให้เช่ารถตู้ กรุงเทพ