เทียบสเปค Yamaha FreeGo 125 ปะทะ Honda Click 125i แล้วก็ Yamaha LEXi 125

[SEO.No1]

Advertisement

เทียบสเปค Yamaha FreeGo 125 ปะทะ Honda Click 125i แล้วก็ Yamaha LEXi 125 แบบหมัดต่อหมัดในพิกัดรุ่นเล็ก
 
     เรียกได้ว่าเพิ่งตัวไปไม่นานกับเจ้า Yamaha FreeGo ซึ่งทำให้ในตลาดรถออโตเมติกในพิกัด 125 ซีซี มองรื่นเริงขึ้นอีกรอบ ซึ่งเราก็ได้ถือนำเพื่อนฝูงร่วมพิกัดทั้งต่างค่ายอย่าง Honda Click 125i รวมทั้งเพื่อนฝูงร่วมค่ายต่างสไตล์อย่าง Yamaha LEXi 125 มาเทียบสเปคให้มองกันแบบชัดๆ

         

หน้าตา
เริ่มต้นด้วยค่ายปีกนกอย่าง Honda Click 125i ที่มาพร้อมหน้าตาใหม่ที่เปลี่ยนแปลงให้ดูดุดันเยอะขึ้นเรื่อยๆ เด่นด้วยชุดตะเกียงหน้า แอลอีดี คู่ที่พาดยาวแทบจะกินพื้นที่แฟริ่งหน้าทั้งผอง ไฟท้ายเองก็เป็น LED เช่นกัน ส่วนเรือนไมล์ก็ปรับมาเป็นแบบดิจิตอลอีกทั้งแผงเป็นระเบียบ
 
คลิ๊กอ่านรายละเอียดได้ที่ Honda Click 125i https://www.autostation.com/motorbike/เทียบสเปค-yamaha-freego-125-ปะทะ-honda-click-125i-และ-yamaha-lexi-125


HondaClick125i
ส่วนทางฝั่งค่ายส้อมเสียงเองก็มีสไตล์ที่ต่างกันออกไป สำหรับสมาชิกใหม่อย่าง Yamaha FreeGo 125 นั้นจะถูกวางมาให้อยู่ในกลุ่มของรถแฟมิลี่ ออโตเมติก เหมาะสำหรับทุกเพศทุกวัย


Yamaha FreeGo 125
ส่วน Yamaha LEXi 125 นั้นจะเป็นสปอร์ตออโตเมติกน้องเล็กในตระกูล MAX ด้วยการวางวางแบบที่ได้รับการถ่ายทอดดีเอ็นเอมาจากรุ่นพี่ ทำให้รูปลักษณ์นั้นดูสปอร์ตดุดัน มาพร้อมโคมไฟหน้า แอลอีดี ขนาดใหญ่ เรือนไมล์เองเป็นแบบ Negative LCD หรือแบบพื้นข้างหลังดำตัวหนังสือสีขาว


YamahaLEXi125
เครื่องยนต์
รถอีกทั้งสามรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันทั้งหมดถึงแม้พิกัดกระบอกจะเสมอกันก็ตาม โดย Click 125i นั้นมาพร้อมเครื่่องยนต์ eSP 4 จังหวะ ดูดคนเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยยังมาพร้อมคันสตาร์ทเท้า แล้วก็ถังน้ำมันขนาด 5.5 ลิตรจุสูงที่สุดในบรรดาทั้งสามคัน


เครื่องยนต์กลไก Blue Core ระบายความร้อนด้วยอากาศ ของ FreeGo
ส่วน FreeGo 125 นั้นมาพร้อมเครื่องยนต์กลไก Blue Core 4 จังหวะ สูบโดดเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ แถมคันสตาร์ทเท้าเหมือนกัน รวมทั้งถังน้ำมันขนาด 4.2 ลิตร


ตัวเครื่องจักรกลของ FreeGo พร้อมคันสตาร์ทเท้า
และ Yamaha LEXi 125 มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยีวาล์วเปลี่ยน(VVA) และถังใส่น้ำมันขนาด 4.2 ลิตรส่วนคันนี้ไม่มีคันสตาร์ทเท้าแล้วนะ

     - ช่วงล่างรวมทั้งระบบเบรก -
ทั้งสามคันมากับระบบกันกระเทือนเหมือนกันทั้งหน้าและก็ข้างหลัง ด้วยระบบกันกระเทือนด้านหน้าแบบ เทเลสโคปิก และก็ระบบกันกระเทือนหลังแบบคนเดียวหรือยูนิตสวิง

     ขยับลงมาในส่วนของล้อ เจ้า Click 125i รวมทั้ง Yamaha LEXi นั้นมากับล้อแบบไร้ยางในขนาด 14 นิ้ว อีกทั้งหน้าและหลัง ส่วน FreeGo นั้นมากับล้อแบบไม่มียางในเช่นกันแต่ว่าจะเป็นไซส์ 12 นิ้วแทน (โดย Click 125i นั้นมีรุ่นรองที่เป็นแบบล้อซี่ลวดด้วย)


ล้อขอบ 12″ ของ Yamaha FreeGo
ในส่วนของระบบเบรก ทั้งสามคันมาติดรถมาให้แบบเดียวกันคือหน้าแบบดิสก์เบรก แล้วก็หลังแบบดรัมเบรก แต่ของ Click 125i จะพ่วงระบบ Combine Brake ที่จะเพิ่มแรงกดเบรกหน้าในขณะที่ใช้เบรกข้างหลังมาให้ด้วย


เบรกข้างหลังพร้อมCombineBrakeของHondaClick125i
มิติตัวรถ น้ำหนัก แล้วก็ความสูงเบาะนั่ง
ทั้งยังสามคันมีมิติโดยรวมของตัวรถยนต์ที่ใกล้เคียงกันมากมาย โดย Click 125i จะมีรูปทรงที่เพรียวลมบางสุด ในเวลาที่ LEXi นั้นดูจะใหญ่ที่สุดในบรรดาอีกทั้งสามคัน

ในส่วนน้ำหนักตัวรถค่อยสุดจะเป็น FreeGo ด้วยน้ำหนัก 100 กิโล ส่วนตัว LEXi รวมทั้ง Click 125i นั้นน้ำหนักเท่ากันที่ 113 โล

ส่วนของเบาะนั่งไล่ตามลำดับความสูงจากเตี้ยสุดไปสูงสุด เป็น Click 125i > FreeGo > LEXi ด้วยความสูงไล่เรียงกันดังต่อไปนี้ 769 มม. > 780 มม. > 785 มม. ซึ่งดูไม่มีความแตกต่างกันมากแม้กระนั้นเอาจริงเอาจังๆทรงของตัวเบาะเองก็มีผลต่อความสูงที่ขาจะสัมผัสถึงพื้นสิ่งเดียวกัน แม้กระนั้นทั้งยังสามคันนี้แม้ว่าจะเป็นคนตัวเล็กก็สามารถคร่อมรถยนต์ได้อย่างมั่นคงแน่นอน


ฟีเจอร์เด่นอื่นๆ
Honda Click 125i
มากับฮอนด้า สมาร์ทคีย์ สำหรับสตาร์ท รวมทั้งค้นหาตัวรถ ระบบหยุดเครื่องยนต์กลไกอัจฉริยะ Idling Stop


จำสำหรับแสดงผลแบบดิจิตอลวางแบบใหม่ของ Honda Click 125i
Yamaha LEXi 125
มาพร้อมช่องจ่ายกระแสไฟ 12V ระบบหยุดเครื่องยนต์ Stop and Start System II และก็สำหรับรุ่น S-Version จะเสริมกุญแจสมาร์ทคีย์ที่นอกเหนือจากไว้สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วยัง สามารถใช้ค้นหาตัวรถยนต์รวมถึงเปิดใต้เบาะได้อีกด้วย และโช้คอัพหลังแบบมีซับแทงค์


โช้คอัพหลังพร้อมซับแทงค์เฉพาะในYamahaLEXi-SVersion
Yamaha FreeGo 125
ไม่มีกุญแจสมาร์ทคีย์อย่างคนไหนกันแน่เขา แต่ตอบแทนมาด้วยไฟฉุกเฉิน ช่องเก็บของใต้เบาะที่ใหญ่กว่าคนไหนกันเพื่อนพ้องเพราะไม่ต้องเสียพื้นที่ถังใส่น้ำมันใต้เบาะ โดยช่องเพิ่มเติมจะอยู่ที่รอบๆใต้แฮนด์แทนสบายขึ้นไปอีก แถมด้วยช่องชาร์จจ่ายกระแสไฟแบบ 12V สิ่งเดียวกัน


เบ้ากุญแจปกติ และช่องจ่ายกระแสไฟฟ้าของ Yamaha FreeGo

ราคา
มาถึงในส่วนไฮไลท์อย่างราคาค่าตัวของอีกทั้งสามคัน โดยทั้งสามคันแพงดังนี้

 - Honda Click 125i ราคา 54,700 บาท (51,000 บาท สำหรับรุ่นล้อซี่ลวด)

 - Yamaha LEXi 125 S-Version ราคา 63,500 บาท (59,700 บาท สำหรับรุ่น Standard Version)

 - Yamaha FreeGo 125 ราคา 50,900 บาท

สรุปรวมความได้ว่า FreeGo นั้นมีราคาที่ถูกที่สุดในสามรุ่นนี้ แต่ว่าก็ถูกตัดทอนออพชั่นบางจุดออกไปอีกทั้งกุญแจสมาร์ทคีย์ หรือระบบ Stop and Start System ส่วน LEXi ที่แพงที่สุดก็ได้ออพชั่นเสริมอย่างระบบกันกระเทือนข้างหลังแบบมีซึมซับแทงค์เพิ่มเข้ามา
อย่างไรก็ตามพวกเราก็ยังคงชี้แนะว่าให้ทดลองไปคร่อมและสัมผัสตัวจริงกันก่อนจะได้ตัดสินใจเลือกรถยนต์ที่ถูกและโดนใจเราที่สุดอยู่ดีนะจ๊ะ
 

 
ขอบคุณสำหรับที่มา บทความ Yamaha LEXi 125 https://www.autostation.com/motorbike/เทียบสเปค-yamaha-freego-125-ปะทะ-honda-click-125i-และ-yamaha-lexi-125

Tags : Yamaha LEXi 125