ให้เช่ารถตู้ราคาถูกราคาไม่แพง ไม่เป็นอันตราย ปกป้องการสิ้นไป

[komgrit1989]

Advertisement

ให้เช่ารถตู�

บ้านเรา พรบ.จราจรทางบก 2522 ได้มีการประกาศแล้วก็บังคับใช้ให้ติดตั้งแล้วก็คาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ขับแล้วก็ผู้โดยสารตอนต่อไปตั้งแต่ พุทธศักราช 2538 หรือกว่า 22 ปีก่อน แม้ว่าจะมีแรงต้านในระยะแรก แต่ว่าก็ได้รับความร่วมแรงร่วมใจกระทั่งนับว่าเป็นเรื่องปกติในชีวิตประจำนวนของผู้ใช้รถยนต์ ข้อมูลตรวจสอบปัจจุบัน(2557) โดยมูลนิธิไทยโรดส์ พบอัตราการคาดสายรัดเอวตอนต่อไป เฉลี่ย 2 ใน 3 หรือปริมาณร้อยละ 60 กว่าๆแม้จะยังไม่ 100% แต่ว่าถึงกระนั้น ก็พบว่ามีผู้ขับรถยนต์และผู้โดยสารจำนวนไม่ใช่น้อยมาย ที่รอดตายเนื่องจากคาดเข็มขัดนิรภัย(เข็มขัดนิรภัยสามารถลดความร้ายแรงถึงเสียชีวิตได้ถึง 34-40 % เทียบกับการไม่คาดเข็มขัด)
 
การเสี่ยงในการเดินทางของรถประจำทางสาธารณะของประเทศไทย

เป็นเรื่องน่าประหลาดที่ ผู้โดยสารรถโดยสารสาธารณะไม่เคยรู้ถึงข้อมูลทั้งเรื่องการเสี่ยงอันตรายสำหรับการเดินทาง สถิติอุบัติเหตุ หรือแม้กระทั้ง ผลตอบแทนที่ตนเองจะได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ แม้ว่าหน่วยงานภาครัฐที่มีบทบาทรับผิดชอบโดยตรงจะรีบสนับสนุนและขจัดปัญหา เพื่อลดความเสี่ยงที่เกิดขึ้นจากการเดินทางโดยรถประจำทางสาธารณะอย่างสม่ำเสมอ อย่างเช่น การตำหนิดตั้งเข็มขัดนิรภัยในรถเมล์สาธารณะทุกหมวดหมู่รวมทั้งบังคับให้ผู้โดยสารจำเป็นต้องคาดเข็มขัดตลอดการเดินทาง, การตำหนิดตั้งระบบ GPS ในรถประจำทางสาธารณะทุกคัน ฯลฯ แต่ว่าเนื่องด้วยมีผู้ประกอบธุรกิจที่ไม่มีคุณภาพจำนวนไม่ใช่น้อยเข้ามาอยู่ในระบบ ประกอบกับการบังคับใช้กฎหมายรวมทั้งปริมาณบุคลากรข้าราชการไม่พอที่จะใช้ควบคุมทำให้มีช่องว่างของปัญหากระทั่งสร้างการเสี่ยงอันตรายให้เกิดกับผู้โดยสาร ซึ่งมีอยู่ 4 ส่วนประกอบตัวอย่างเช่น

พนักงานขับรถ โดยสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุมาจากความเมื่อยล้า แล้วก็ความประพฤติปฏิบัติการขับที่เสี่ยงกับการที่จะเกิดอันตราย ตัวอย่างเช่น การขับรถยนต์เร็ว การขาดประสบการณ์และก็ความชำนาญสำหรับในการขับรถ รวมทั้งระบบผลประโยชน์ต่างๆแก่พนักงานขับรถ
ยานพาหนะ ที่ขาดการกำหนด “มาตรฐานตามแบบสากล”แล้วก็ระบบการทดสอบความแข็งแรงด้านโครงสร้างและก็การยึดเกาะเก้าอี้ รวมถึงระบบการควบคุมมาตรฐานรถที่เอามาให้บริการผู้โดยสาร
ผู้ประกอบธุรกิจ ไม่จัดแจงระบบความปลอดภัยและไม่มีแผนการรองรับความเสี่ยงเมื่อเกิดเหตุ ที่ไม่มีเงินทุน มีรถยนต์เฉลี่ย 1-2 คันและไม่มีอู่ซ่อมรถเป็นของตัวเอง รวมทั้ง ไม่มีระบบตรววจสอบในการซ่อมบำรุง
ภาวะเส้นทาง โดยในประเทศไทยมีเส้นทางเสี่ยงต่อการเกิดอันตรายและไม่เหมาะสมกับรถโดยสารโดยเฉพาะรถยนต์สองชั้น มากถึง 85 ทาง อีกทั้งยังขาดระบบการทำ Road Safety Audit ถนนหนทางทุกเส้นในประเทศไทยส่งผลให้ถนนไม่ได้มาตรฐานและไม่มีความปลอดภัยสำหรับในการใช้งาน
ระบบสัญญาประกันภัยและก็การทดแทนแก้ไขอุบัติเหตุจากรถโดยสารสาธารณะในประเทศไทย

จากความเสี่ยงทั้งยังภาวะคนขับรถที่ปราศจากความพร้อม สภาพรถยนต์ที่ไม่ปลอดภัย การดูและเอาใจใส่ของผู้ประกอบธุรกิจภาวะเส้นทาง ส่งผลให้การเกิดอุบัติเหตุทางถนนหนทางของรถโดยสารสาธารณะซึ่งหลายๆเหตุสามารถคุ้มครองปกป้องได้ แต่ว่าอย่างไรก็ดี ในเมื่อเกิดอุบัติเหตุจนถึงมีผู้โดยสารเจ็บและเสียชีวิตปัญหาเป็น ประเทศไทยมีระบบสำหรับการให้การช่วยเหลือเพื่อชดเชยแก้ไขมากมายน้อยเท่าใดแล้วก็เหมาะสมกับการสิ้นไปที่เกิดขึ้นได้ไหม จะต้องทำความเข้าใจระบบการทดแทนเยียวยาในขณะนี้โดยสามารถที่จะทำการแบ่งออกได้เป็น 2 แบบอย่าง อาทิเช่น



คาดเข็มขัดนิรภัย เฉพาะตอนหน้าก็น่าจะพอเพียงไหม ?

ผู้โดยสารภายหลัง จะมีความเชื่ออยู่แล้วว่า .. นั่งข้างหลังมิได้ถูกแรงปะทะเมื่อมีการชนเช่นเดียวกับผู้ที่นั่งตอนต่อไป แถมยังมีเบาะไว้รอกันอีกด้วย ถ้าหากเป็นแท๊กซี่ก็นั่งไม่นานประเดี๋ยวก็ลงแล้ว ในส่วนรถยนต์ปิกอัพ ที่ธรรมดาจะลงทะเบียนเป็นรถส่วนบุคคลสองที่นั่ง ก็มีเข็มขัดเฉพาะตอนหน้า (ไม่มีเข็มขัดนิรภัยสำหรับ space cap) แต่ในชีวิตจริงจะมีผู้โดยสารนั่งใน space cap อยู่จนเป็นปกติประกอบกับการเดินทางด้วยรถสาธารณะ อีกทั้งรถตู้โดยสารและแท๊กซี่ เข็มขัดผู้โดยสารตอนหลัง จะถูกพับเก็บไว้หรือไม่ก็ซุกอยู่ใต้เบาะ ทำให้ยุ่งยากสำหรับเพื่อการนำมาใช้ โดยเฉพาะการขึ้นลงในระยะทางสั้นๆ

ทั้งหมดทั้งปวงนี้ ล้วนนำมาซึ่งการทำให้ มัธยม44 ที่ประกาศบังคับใช้ในครั้งนี้ทำให้มีการเกิดแรงต้านทานพอควร โดยเฉพาะกลุ่มรถสาธารณะอย่างกรณีแท๊กซี่และก็ปิกอัพ
จากความเชื่อว่านั่งหลังไม่เป็นอันตรายแม้ไม่ต้องคาดเข็มขัด .. ตามความจริง รถยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็ว 60 กม/ชม. จะทำให้ทุกคนบนรถยนต์พุ่งไปด้านหน้าแล้วก็เมื่อมีการปะทะคนหรือวัตถุในตัวรถยนต์ แรงปะทะจะเท่ากันกับการ “ตกอาคาร 5 ชั้น” นำมาซึ่งการทำให้ผู้ที่ไม่คาดเข็มขัด ทะลุกระจกออกมาได้เลย หรือไม่ก็ชนเก้าอี้หรือคนตอนต่อไปให้ได้รับบาดเจ็บไปด้วย

เพื่อนบ้านอย่าง “มาเลเชีย” ก็มีการบังคับใช้สายรัดเอวต่อมาเมื่อ 2 ปีกลาย แต่ว่าที่น่าสนใจคือ ผลประเมินจาก MIROS (Malaysia Institute of Road Safety) พบว่าสามารถช่วยลดการตายของผู้โดยสารต่อมาได้ถึง 70%

เมื่อปีกว่าๆเรื่องเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสารต่อมาถูกพูดถึงกันมากมายในอเมริกา จากการสูญเสียJohn Nash ผู้ครอบครองรางวัลโนเบิลไพรศรีส์ ที่จบชีวิตบนรถแท๊กซี่เนื่องจากว่าไม่คาดเข็มขัดนิรภัย โดยสื่อมวลชนรวมทั้งพสกนิกรหันมารณรงค์ให้เพิ่มการครัดเคร่งและใช้เข็มขัดนิรภัยกับผู้โดยสารต่อมา เนื่องจากมีข้อมูลที่กล่าวว่าผู้โดยสารที่เสียชีวิตมีถึง 55% ที่ไม่ใช้เข็มขัดนิรภัย นอกนั้นยังมีถึง 22 เมืองที่มิได้มีข้อบังคับบังคับใช้การคาดคะเนเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์แท๊กซี่

บ้านพวกเราหากแม้ยังไม่มีข้อมูลที่แยกผู้ที่นั่งตอนหน้ารวมทั้งส่วนท้าย แต่ในตอนเทศกาล (ปีใหม่-สงกรานต์) ที่ผ่านๆมาจะพบว่า ผู้ที่เสียชีวิตจากรถส่วนบุคคล จะมีรูปทรงที่ใช้เข็มขัดนิรภัยเพียงแค่1 ใน 4 มีความหมายว่าจำนวนมาก (3 ใน 4 หรือปริมาณร้อยละ 75) ของคนตายไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย

วิธีขึ้นรถรถตู้ให้ไม่มีอันตราย

รถตู้รับจ้าง
รถตู้รับจ้างเป็นรถโดยสารอย่างหนึ่งที่สะดวกสบาย ไม่ต้องหยุดรถยนต์ทุกป้ายราวกับอย่างรถเมล์ และสามารถทำเวลาได้อย่างรวดเร็ว แม้กระนั้นรถตู้ก็เป็นช่องทางหนึ่งให้มิจฉาชีพปฏิบัติงานได้สบาย เพราะเหตุว่ามีผ้าม่านบังสายตาบุคคลภายนอก ด้านในกว้างขวางเอื้อต่อการก่อเหตุ และสามารถเปลี่ยนที่หลบหนีได้อย่างรวดเร็ว


จะต้องเป็นรถตู้ถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้น
คุณจำเป็นจะต้องเลือกรถตู้ที่อยู่ในเส้นทางประจำ และวิ่งบนทางที่ไม่เปลี่ยวกระทั่งเกินความจำเป็น เนื่องจากรถตู้ที่วิ่งในเส้นทางประจำ จะทำให้คุณเดาได้ว่าอีกนานมากแค่ไหนจะถึงที่หมาย หรือว่ารถวิ่งออกนอกเส้นทางหรือเปล่า เป็นการสร้างความปลอดภัยในตนเองระดับหนึ่ง ต่างกับรถตู้ผีที่วิ่งรับผู้โดยสารพาเข้าเส้นทางลัดแปลกๆอยู่เสมอ


อย่าอยู่บนรถตู้คนเดียว
จำไว้ว่าคุณอย่าขึ้นรถตู้เป็นคนแรกหรือลงเป็นคนสุดท้าย ทางที่ดีคุณควรรอให้มีคนขึ้นรถตู้สัก 2-3 คนก่อนจะขึ้นไปนั่งรอคนเดียว หรือเลือกลงจากรถตู้ในป้ายใหญ่ๆอย่ายอมคนขับตู้ที่กล่าวถึงว่าจะไปส่งที่บ้านให้ เนื่องจากว่าจะไปเส้นทางนั้นเหมือนกันตอบปฏิเสธแม้ว่าเขาจะมองเป็นคนดีหรือเรียบร้อยขนาดไหนก็ตาม


แล่นนอกทางรีบถาม
การนั่งรถยนต์สาธารณะไม่ใช่การนั่งรถเล่น คุณจำเป็นที่จะต้องสังเกตว่ารถยนต์ออกนอกทางตั้งแต่ขณะใด แต่ว่าถามหรือคัดค้านคนขับว่าจะไปทางไหน ถ้าหากให้คำตอบที่ทำให้ท่านยังคลุมเคลือนักให้ผู้ขับจอดในที่ชุมชนแล้วคิดแผนหารถต่อ ไปเองดีมากกว่าที่จะนั่งเสี่ยงโดยให้รถตู้พาไปไหนก็ไม่รู้จัก


ผู้ขับแปลงเป็นฆาตกร
หากเวลาผ่านไปผู้ขับฉีกหน้ากากออกกลายเป็ยฆาตกรที่มุ่งต่อชีวิตแล้วก็ทรัพย์สินคุณ ให้รีบเปิดหน้าต่างตวาดอ้อนวอน รวมทั้งสร้างสถานการณ์ให้มีพิรุธเป็นจุดสนใจ ได้แก่ ทิ้งกระเป๋า หรือของใช้ส่วนตัวมาอย่างจงใจ ถ้าฆาตกรไม่หยุดรถยนต์ รอคอยจังหวะตอนติดไฟแดงหรือยามรถยนต์แล่นด้วยความเร็วไม่สูงนัก กระโดดเข้าบีบแตรรถให้ดัง ถ้าเกิดประตูเปิดได้ให้กลิ้งตัวลงมาแบบเก็บคองอเข่า หรือตะกายหน้าต่างออกมาให้เร็วที่สุด

เว็บไซต์ที่เกี่ยวข้อง : [url=http://www.vancarforday.com/][url]http://www.vancarforday.com/[/url]

Tags : รถตู้พร้อมคนขับ,เช่ารถตู้ด่วน,เช่ารถตู้ กรุงเทพ